ZRX1200Rエンジンのニンジャ　テスト走行

あすの陸事での公認車検を控え、ようやく夜になって走行可能状態まで出来たので、

試運転で中央高速の八王子まで往復しました。

 

幸い、特にトラブルもなく直ぐにツーリングに行ける状態です。

まだアンダーフレームはありません。

中古のノーマルエンジンでしたが、

異音や白煙も無く、シフトもスムーズで、調子のいい当たりのエンジンでした。

17インチのニンジャに搭載すると、乗った感じはZRX1200Rのフルパワー車そっくりのキャラになります。

 

今日の走行までの作業内容です。

ピンゲルコックのアダプターの削除。FCRの頭にあたる部分の逃げ加工です。

 

ZZR1100Cのイグナイターは、ステーを作ってエアクリBOX跡にマウントします。

 

ニンジャ用より幅広なので、元の位置には収まりません。

 

ZRX1100用のマフラー用に、ステーは8ミリのジュラルミン板から切り出して作ります。

 

タンデムステップから伸ばし、

 

最短ルートとしました。