パワービルダーさんのメーターケースを利用して、
ウルトラのクラブマンタコメーターを取り付けます。
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メーター裏のナットを外して高ナットに交換します。
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メーター配線のカプラーは、抜け止めが無いタイプです。
メーター裏のカバーで抑えられるよう、
ハーネスに抜け止めのタイラップを巻いておきます。
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ネジ類は全てロックタイトを塗っておきます。
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メーター設定用のボタンは旧車には向かないデザインです。
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あまり使う物でもないので、左のフォークの内側に隠しました。
タンクとの隙間から操作はできます。
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回転数信号はウオタニSP2のデジタル信号を使うので、
ウオタニさんに端子を発注してあります。
下の画像はオープニングモードです。
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