リヤショック他の交換作業です。
先ず、前後のタイヤ交換。
使うのは ダンロップα13Z 110/80-18 150/70-18 です。
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続いてイグニッションスイッチを交換します。
接触不良が何度か発生したのと、ONでもキーが抜けてしまうためです。
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使用するのは後対応のGPz750用純正品です。
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1100B2ならカプラーオンのはずでしたが、
メインハーネスが改造されていたため、少し改造が必要でした。
6極カプラーの白/黒線が不要で、かわりにそこへ茶線を繋ぐことが判明。
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これでOKです。
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リヤショックも取り付け、1Gサグをプリロードで調整して完成です。
やはりこのデザインは似合いますね。
