エンジン組み立て中にシフトレバーのガタを発見したので、
程度のいい中古品を手配しました。
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右側が不具合品で、左が交換用の良品です。
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本来、軸はプレートにカシメて固定されていますが、
それが緩んでガタが出てきています。
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ちょっと解り難いですが動画があります。
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ようやくミッションカバーが付き、作業は進みます。
オルタネーターの配線端子が硬化しているので交換します。
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スプロケットカバーはカットした物に交換するのでレリーズも移殖します。
分解点検してグリスアップしておきます。
スナップリングは腐食で折れていました。
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エンジンはほぼ完成。あともう少しです。
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