スターターを回した際、
スタータークラッチが引っかかる様な動作をするので、
ギヤを交換することにしました。
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左が今でも買える純正新品です。
右は外した不具合品ですが、一見すると問題ないように見えます。
実際にはワンウェイクラッチのローラーが転がる面に、
指で触ると僅かに凹みがあるのが解ります。
まだ使える範囲とは思いましたが、
以前から症状が出ていたということで新品交換しておきます。
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ローターの締めつけはマニュアル通りの規定トルクで。
このバイクの中で一番締め付けトルクが大きいところです。
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サイドスタンドの長さも微調整することに。
2センチ位短縮します。
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接合面は大きく開削し、深いところから溶接していきます。
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溶接部分は綺麗に慣らしておきます。
下の線が元の輪郭線です。
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車高はノーマルより少し高いのですが、
軽く起こせる角度に調整できました。
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完成画像
※クラッチケーブルは、後でショートに変更します。
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