タンク上げ加工に伴い、シートの干渉部分に逃げを作ります。
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現車合わせで逃げを作るとこんな感じです。
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シート表皮をタッカーで元通り止めます。
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外観は特に変わらず。
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ステム側にもタンクとの干渉箇所の逃げを作ります。
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切れ角を減らしてあるのでこの程度で大丈夫です。
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タンク後端のベロもシートと干渉するので下に曲げて逃がします。
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シートの収まりがよくなりました。
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続いて、キャブ後方の隔壁を作ります。
左がJ系用、右がMk2用です。
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大きめのRで曲げます。
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ブローバイホース用の穴を開けます。
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取り付けるとこんな感じ。
開口部をファンネルに向けるのはレースレギュレーションに沿うためです。