ノーマルピストンは継続使用し、ピストンリングだけ交換します。
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腰下にピストンをセットします。
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シリンダーは泥汚れが酷いので、水で高圧洗浄します。
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ついでにヘッドも。
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シリンダーを組み込みます。
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ヘッドガスケットなどをセットします。
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ヘッドは洗浄しながら点検します。
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バルブは継続使用するので、サンドペーパーでカーボンを落とします。
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バルブの擦り合わせをします。
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シートの当たりをチェックします。
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エキゾースト側のカムホルダーネジは傷んでいるのでヘリサート加工します。
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ヘリサートを挿入します。
2つ重ねているのは押し込むためです。
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ステムシールは耐熱性の高いバイトン製を使用します。
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ヘッドが完成しました。
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ヘッドとノーマルカムを組み込みます。
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エンジンがほぼ完成です。
