最後に持ち込まれたリヤマスターを取りつけます。
モトクロッサーの物だそうです。
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リザーバータンク一体式ですが、極端に容量が少ないので、
パッドが減ってきたときはフルードを補充した方がいいかもしれませんね。
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タッチ、効きともにちょうどいいです。
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完成です。
次回はカムとピストン交換を計画中だそうです。
Before
GPZ900R O様 エンジン換装終了
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