Z1R2 N様

電装品のレイアウトを考えます。 コンセプトは、極力目立たせないことです。 ・ ツインプラグ用のコイルはエンジン上の隙間に配置し、 フレームにステーを新たに設置して取り付けます。 ・ ユニットの大半はシートの下へ配置します。 ・ レギュ...

溶接の続きです。 下側の溶接個所は、やりやすいようにフレームを裏返して溶接します。 ・ フレームの下側は酷いサビもなく綺麗な状態です。 ・ エンジンを搭載します。 マフラーの角度変更や、サイレンサーステーをフレームに溶接したり、 ...

サイドスタンドを脱着式に交換するので、 ノーマルのブラケットを切り取ります。 ・ サイドスタンドの素材はZZR1200純正品です。 ・ ボスを溶接して一旦終了。長さと角度は車高が決まってから修正します。 ・ 続いてバックステップのボス...

古いロッキードキャリパーが再生できるか調べていきます。 ピストン径は現行品と同じです。ピストンシールは現行品でOK。 ・ ピストンは、サビの酷いところがあるのでラッピングして確認します。 ・ フロント右　短い方の内側ピストンはサ...

フレームは補強とレイダウン済みのものです。 数年前、実動車のZ1R2をバラしたそうですが、 長い間に部品が行方不明になったりして欠品があるみたいです。 全体的に仕様変更があるので、フレームもここから若干加工が入ります。 仮組みしながら各部...

西ドイツ仕様のタンクの内部です。 バッフルが入っています。 ・ キャップはこれで純正品です。 ・ Made　in　Germany　とはいっています。 さて、サンスターの新発売のローターが入荷しました。 リヤφ250ミリのZ...

錆びて段付きのあるマスターをフレックスホーンでホーニングします。 ・ 画像だと解り難いですが、固着していたところに段付きがあります。 ・ フレックスホーンは回転数を調整しながらドリルで回します。 ・ 研磨後、一見綺麗になったように見え...

バラバラのZ1R2の組み立てのご依頼です。 1台分のパーツをお預かりしてきました。 ・ キャリパーは旧タイプのロッキードです。 保存状態は比較的いいようです。 ・ キャリパー側は腐食も無く、シール交換すれば良さそうです。 ピストンはメッ...