Z1R2 N様

モリワキカヤバをオーバーホールします。 履歴が解らないので、リセットすることが目的です。 ・ フロントホイールのベアリング交換もついでに行ないましたが、 フロントアクスルの曲がりを発見しました。 約0.5ミリの振れがあります。事故か転倒で...

プラグコードのマークと同様に、コイルにも識別マークを貼っておきます。 元々の系統はPRI（プライマリ）、 ツインプラグとして追加した系統はSEC（セカンダリ）としました。 ・ あえて機械式を選択したリヤブレーキスイッチです。 鉄板のステー...

スプロケカバーをカットします。 形はいつものローソン車タイプです。 ・ ・ ジグソーで切ったあと、端面を滑らかに仕上げ、バフがけもします。 合わせて小キズの修正のため、 全体的に軽くバフがけしてからヘアライン仕上げとします。 ・ 分...

車検の時、スタータークラッチが滑って エンジンがなかなかかからず苦労しました。 ハイコンプ仕様なので、この際スタータークラッチは新品交換することに。 ジェネレーターを外そうとボルトにレンチを掛けたら、軽く緩んでしまいました。 ネジロックは...

プラグコードの識別用のマークバンドです。 今回は1から4までを各50個ずつ入手しました。 ・ 材質はナイロン66で、耐熱性、強度にすぐれたプラスチックです。 秋葉原でもなかなか見つからなかったのですが、 ネット通販で小口販売してもらいまし...

無事、予備検査に合格しました。 この後、登録代行業者に依頼して、 遠方のオーナーさん名義でナンバーを取得します。 車検証が来れば、 NEXCOの「二輪車ETC車載機購入助成キャンペーン」に応募できます。 5万台の締め切りにギリギリ間に合い...

クラスフォー製のカスタムシートが完成しました。 イエローコーンのデモ車と同じ形状で製作しています。 ・ ベースはクラスフォー製のFPR幅狭仕様です。 ・ 前はアンコ抜き、後ろはアンコ増ししてあります。 表皮はZ1R　1型レプリカです。 ...

マフラーは、車体にピッタリ寄せるため、全体的に加工することにしました。 4本のエキパイも加工します。 ・ パイプ径が絞られた差し込み部は再使用し、その手前8センチを取り除きます。 ・ これで集合部が前に8センチ移動します。 ・ サイレ...

輸入して最初の登録なので、 新規登録検査の前に、「並行輸入自動車届出書」を提出します。 先ず、一緒に提出する画像を用意します。 用意した書類は16枚です。諸元表なども必要です。 これで受理されたので、通常2，3日で決済が下り...

ロッキードのリヤマスターは、オーバーホールキットの納期がだいぶ先なので、 車検用に他のマスターを付けておきます。 取り付けスパンが違うのでアダプターを製作。 ・ ロッキード用に直付けしたボスに取り付けます。 ・ このマスター用のレバーも...