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Z1R

Z1R2 N様

Z1R2 N様 ジェネレーターカバーカット

オイルクーラーホースガイドを取り付けます。 ・ アンダーカウルを取り付けたときにちょうどいい位置にホースを通すためです。 ・ アンダーカウルのブラケットには当たらないように、 でもエキパイには近づかないように。 ・ 次に、ジェネレータ...
Z1R2 N様

Z1R2 N様 アンダーカウル取付

アンダーカウルのブラケットをアルミ板から製作します。 ・ 曲げ加工したら、ズースファスナー用の受けを取り付けます。 ・ アンダーカウルに仮止めするとこんな感じです。 中央の穴は、雨の日の水抜き用です。 ・ 車体側に仮止めして、周辺パーツと...
Z1R2 N様

Z1R2 N様 ハイスロ取付

ツインプラグ化してありますが、 サブプラグのプラグコードがターミナルから抜けてしまったので修理します。 ・ コードを引っ張るとターミナルから抜けてしまうことがあるので、 脱着はプラグキャップを直接持って行ってください。 ・ 新しいターミナ...
Z1R2 N様

Z1R2 N様 フロントローター交換

今回は、主にTOTに向けての準備をします。 ・ 先ず、アンダーカウルを取り付けます。 素材はレトロフィットファクトリーさんの汎用タイプを使用します。 手前の素材を加工して、奥のアンダーカウルと同形状にします。 ・ 外周をカットして後端に...
Z1R1 S様

Z1R1 S様 ヨーイングの原因は?

ヨーイングの原因、まだはっきりとはつかめていませんが、 現状で一番怪しいのはタイヤです。 ・ こちらはリヤタイヤですが、センターが平らに摩耗してきています。 画像では少し解りにくいですが、手で触るとはっきり角ができています。 タイヤを新品に...
Z1R1 S様

Z1Rのヨーイング

ヨーイング中のオンボード映像です。 ヨーイング
Z1R1 S様

Z1R1 S様 ヨーイングの現状確認

転倒前の足回りノーマル時代、ヨーイングには悩まなかったそうです。 大破したフロント周りを修復し、 DYMAGとハイグリップラジアル化して再起したところ、 高速でのヨーイングが酷くなったそうです。 ・ 現状確認のため走行テストします。 高速本...
Z1R2 N様

Z1R2 N様 オイルにじみ修理

去年12月に納車してから3カ月、 調子よく乗っているとのことでひとまず安心しましたが、 エンジンからのオイルにじみがあるので日帰りで点検修理することに。 ・ 1か所目は右エンジンカバーのクランクケース合わせ目辺りからのにじみです。 このク...
Z1R2 N様

Z1R2 N様 チェック走行

タンクとフォークが干渉するということで、 用意していただいたリング状のハンドルストッパーを装着します。 ・ タンクに当たることも無くなり、 切れ角もこの程度はあるので十分ですね。 ・ ガレージ周辺で様子を見た後は、中央道で一気に相模湖へ...
Z1R2 N様

Z1R2 N様 カムホルダーネジ修理

カムホルダーボルトのトルクがかからないので修理します。 エキゾースト側の4本だけなので、車載のままでの修理です。 他の12本は、しっかりトルクが掛るので大丈夫です。 ・ ヘリサートは入っていましたが、 周辺のネジ山ごとヘリサートが上がって...
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