Z1R

マスターの位置が決まったら、 リザーバータンクのステーを現車合わせで製作します。 ・ タンクの位置は外から見てあまり目立たないカウルの内側です。 取り付けはマスターのハンドルクランプと共締めに。 ・ 続いてブレーキホースを製作します。 先...

前回の整備で、「走る」「曲がる」は実力を発揮できる状態になり、 楽しく走っているとのことですが、 そうなるとワイヤー式のノーマルブレーキでは役不足となってきたようです。 今回、完全油圧化します。 ・ 使用するマスターはポピュラーなニッシン...

今回のメニューは、フロントブレーキの完全油圧化と、 サイドスタンドの修正です。 ・ 先ずはサイドスタンドの修正から。 傾きは現状ではこのくらいです。起こすのが一苦労といった感じ。 ・ 車高は特に上がっていないので、スタンド付け根の穴にガ...

ファイナルギヤ比が中古で入手時からローギヤード過ぎたので、 純正並みのギヤ比に変更します。 サイズも630から530にコンバート。 ・ スプロケの歯数は元の630　15×35Tから530　17×38Tに変更。 使用するリヤスプロケはサンス...

アンメーター用の2Aヒューズが入荷したので取り付けます。 ・ 付いていなかったレリーズスプリングも入荷したので取り付けます。 ・ レリーズレバーの遊びも調整します。 ・ お持ち込みいただいたノーマルグリップが長すぎたので...

左右の電装パネルができました。 ・ 内側はこんな感じ。 ・ 2個あるリレーはヘッドライト用です。 ・ ガソリン漏れするコックを点検します。 ・ こちらも一度レストアされているようですが、 パッキンなどが純正ではないようです。 ...

改造したメインハーネスの動作確認が終わったので、 電装品を艤装していきます。 ・ 既存のプラグコードの差し込みが浅いようなので修正します。 現状は端子の半分ほどしか差し込まれていません。 ・ このダイナのコイルは電極が奥深いところにあ...

メインハーネスの改造が一通り終わりました。 メインハーネスはZ1R1型の社外品新品です。 Z1R特有のデバイス類はほとんど廃止し、Mk2に近いシンプルな構成です。 ・ 不調だったスターターモーターは、Z1100R純正のJ系最強版新品に交換...

溶損していたメインハーネスを交換します。 ・ ハンドルスイッチも新品交換します。 右はライトスイッチが無いのでライトスイッチ付きに、 左側もツマミが欠品していたりするので合わせて新品交換します。 W650純正スイッチを使うので、ウインカー...

カムチェーンテンショナーから漏れたオイルでオイルパンが汚れているので洗浄します。 ・ 現状は、汚れの上から黒く塗装されている感じです。 ・ ブラシで擦ると塗装は直ぐに剥がれてきます。 綺麗にしておけば、今後オイル漏れがあっても出どころ...