Z1R

直付けバックステップはフレームにできるだけ寄せてあるので、 張り出したタイプのサイドスタンドはシフトの際、 足先に当たって邪魔になります。 そこで、少し加工します。 ・ 曲がり部分でカットします。 ・ 真っすぐにして溶接します。 ...

リヤホイールのベアリングが渋いので分解点検します。 ・ スプロケットキャリア側は問題なし。 ・ ハブをバラして、ディスタンスカラーを見てみましょう。 ・ 渋くなっていたのはこちらのベアリング側でした。 ベアリング単独だとゴリ感が...

レイダウン用のボスです。 ネジと反対側の細いところがフレームの内側に貫通する部分です。 ・ ワークスローソン車と同じ位置に穴を開けます。 ・ 手前がφ14ミリで、奥がφ10ミリです。 ・ ボスを穴に差し込み、基準棒で向きを確認します。...

レーシングスタンドの受けを付けて、スイングアームの加工が終わりました。 ・ 今回のスタンド受けは、 付けるのにいい位置が、チェーン引きの下側になります。 今風の取り付け位置なので、なるべく当時っぽくするのに思案しました。 ・ スタン...

オーナーさんと打ち合わせした結果、仕様が大方決まりました。 深いところから形にしていきながら、最終形状まで徐々に持っていきます。 少しづつバイクの形が変化していくにつれ、 軌道修正したり追加変更したり、ご注文は日々変化していくので、 作って...

暫く車検切れで置いてあったそうですが、 現役で走っていただけあって、とてもいいコンディションです。 お手持ちのバーツを中心にして、AMA風なカスタムのご依頼です。 ・ 現在あるのはダイマグとブレーキ周り、 ヨシムラST-L2とクワン...