Z1100R I様 Z1100R I様 クラッチスプリング荷重UP クラッチ滑りの対策用に手配した特殊サイズのワッシャーが入荷しました。 φ12.5×φ20 厚さ2ミリ です。 ・ 1枚ずつスプリングの奥に入れます。 ・ 2ミリ分、スプリングが余計に圧縮されるので、約10%の荷重アップになります。 ・... 2015.04.22 Z1100R I様
Z1100R I様 Z1100R I様 クラッチハブの摩耗 クラッチハブとハウジングに段付き摩耗が多く、 クラッチを繋ぐときにジャダー気味になっている1100R、 ハブは既に生産終了のため、今回は段付き部分を修正して対応します。 ・ 修正前のハブ。 ・ 修正前のハウジング。こちらは軽傷です。 ... 2015.04.21 Z1100R I様
Z1100R I様 Z1100R I様 クラッチ分解点検 8000rpm辺りで滑り始めるクラッチを分解点検します。 ・ 先日のチェック走行では、 レリーズレバーの遊びを完全に確保した状態でも滑っていたので、 原因はこちら側にあるはず。 ・ 去年8月に点検した時よりも段付き摩耗が進んでいる模様。... 2015.04.20 Z1100R I様
Z1100R I様 Z1100R I様 キャブセッティング 早朝からキャブセッティングに向かいます。 前後タイヤは新品なので、スリップしないよう慎重に。 ・ 上りの中央道は渋滞ぎみだったので、 そのまま下り方向へ向かいながらセッティングを進めます。 ・ 数回の変更を経て、メインジェットを決定しま... 2015.04.17 Z1100R I様
Z1100R I様 Z1100R I様 タイヤサイズ変更 ツーリング志向サイズのバイアスタイヤが付けられているので、 軽快な走りに振ったサイズのラジアルタイヤに変更します。 元のタイヤはBT45 110/90-18 140/70-18 です。 ・ 装着するのは18インチ定番のα13Zで、 サイズ... 2015.04.14 Z1100R I様
Z1100R I様 Z1100R I様 CR33取り付け CR33装着とそれに伴う作業をします。 ・ 25年ほど前に輸入したときからほとんど弊社でメンテしているZ1100Rです。 現在の方で国内2オーナー目です。 走行は浅いですが、輸入直後に純正1ミリオーバーサイズピストンに変更しています。 今... 2015.04.11 Z1100R I様
Z1100R I様 Z1100R I様 ゼッケンは? アンダーカウルが付きました。 ・ ステーは一番的なバンドタイプにビス止めです。 ・ 仮のゼッケンは「31」に決定。 当時、カワサキスーパーバイク Z1で活躍していたクリンズマンのNo.です。 とりあえず、前回のMON... 2014.09.26 Z1100R I様
Z1100R I様 Z1100R I様 スポーツ走行の準備 Z1100Rで筑波スポーツ走行を始めるので、 TOTレギュレーションにも対応させておきます。 当面の目標は、来年5月のMONSTER出場です。 フロントアクスルの緩み止めは、ノーマルアクスルシャフトに追加工します。 ナットを少し低くして、... 2014.09.24 Z1100R I様
Z1100R I様 Z1100R I様 健康診断 10年ほど前、仲介して販売したZ1100Rなのですが、 あまり乗る機会が無く点検して欲しいとのことで入庫しました。 子供も手がかからなくなり、 これから第二のバイクライフを満喫したいとのことです。 前オーナーともども、20年以上前に新規輸... 2014.08.12 Z1100R I様