Z1000Mk2 I.M様

ツーリング先でエンストしてから不動となり、今回の修理となりました。 ・ 点火系以外は以前点検済みだったので、 今回は先ずウオタニSP2を取り付けてみます。 ・ クランキングしてみると、現状はか細い火花がかすかに見える程度です。 ・ おそらく...

中央道でキャブセッティング。 今週は集中工事で渋滞気味なので、西へ西へと向かいます。 ・ なかなかペースが上げられないので、ニードルの選定を先にします。 ・ 相模湖ICで下りて、R20の大垂水峠でさらにつめていきます。 ・ キャ...

既存のPMC製メガホンマフラーをカチ上げます。 先ず、集合直後でメインパイプを切り離し、更に直線部分を切り詰めます。 ・ 立ち上がり点を前方に移動し、 エンジンやフレームとのクリアランスを最小にします。 そのあと先に切り詰めた分以上にサイ...

純正のナンバーテールブラケットが入手できなかったので、 3ミリ厚のアルミ板でナンバーステーを作ります。 ・ シートレールエンドのネジを使って取り付けます。 テールランプは元々カラーでフレームマウントされていました。 ・ AMA仕様はリヤ...

キャブ後ろの隔壁です。2ミリのアルミ板から切り出した物。 ブローバイホース用の穴を2個開けてあります。 ・ 取り付けはタイラップで。 荷物の転落防止と、リヤタイヤからの泥はね防止にも役立ちます。 ・ バッテリーは高くなっていますが、 シ...

バッテリーケースを上に移動したため、 少し長いマイナスケーブルを製作します。 ・ 合わせて、切れかかっていたプラス側も製作します。 ・ メインハーネスは既に新品交換されていましたが、 右ハンドルスイッチ側からのハーネスは、 傷んだ元...

AMAルックには欠かせないリヤフェンダーを装着します。 ・ カウルなどのグロメット類は違うものが使われているので、 全て純正品か社外の互換品に交換しておきます。 テールカウルにはサイドカバーのグロメットが入っていました。 ・ 正しい純...

今回、シンプルにしたいとのことで、 既存のオイルクーラーを外してクーラーレスとなりました。 ・ オイルラインには純正のオイル取り出しを取り付けます。 ・ キャブホルダーにはクラックが入っているので交換します。 ・ 取り付け面の状態は良...

アウトプットシャフトを組み替えたミッションです。 下が取り出した方のシャフト。 ・ クランクケースは詳細に見ると分解歴があることが解りました。 アウトプットシャフトのノックピンが陥没しているのもその理由の一つです。 ・ 前回、穴位置が合...

アウトプットシャフト交換のため、エンジンを下ろします。 ・ シリンダーベースガスケットが社外品なので、腰上には分解歴があります。 ・ 塗装はだいぶ塗り重ねてありますが、 アルミが腐食しているところはポロポロと剥がれ落ちてきます。 ...