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Z1000Mk2・Z750FX

Z1000Mk2 F.Y様

Z1000Mk2 F.Y様 サイドスタンドスプリング移設

エア漏れの修理が終わり、一晩ボンドを固めたところでタイヤを組みます。 今のところ新たなエア漏れは無いもよう。 アルマイトの色替えしたローターも組み込んで、 リヤホイール周りは最終の組み付けです。 ・ キャリパー側のバンジョーを90°フィッ...
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Z1000Mk2 F.Y様 ソードホイールのエア漏れ

サイレンサーの吊り下げ場所を確保するため、 突起を付けたバックステッププレートを新たに製作します。 ・ 初めはステップペグと共締めにしようと計画していましたが、 設計変更してこの形に。 ボジションも若干後ろ寄りにしたので、左右とも新しいプ...
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Z1000Mk2 F.Y様 ワークスバックステップ取付

ワークスタイプのバックステップを取り付けます。 フレームが既に塗装済みのため、 今回の仕様はVer.2のボルトオンタイプとなりました。 ・ 正チェンジでリンクが下回しのため、 サイドスタンドブラケットの干渉する部分を削除します。 ...
Z1000Mk2 F.Y様

Z1000Mk2 F.Y様 フォーク延長&プリロードアジャスター取付

前下がり感が気になるとのことで、新たにフォーク延長キットを取り付けます。 使用するのはエクステンションさんのプリロードアジャスター付き延長キットです。 約20ミリの延長とプリロード調整ができます。 ・ それぞれひとメモリの間隔は3ミリです...
Z1000Mk2 F.Y様

Z1000Mk2 F.Y様 ホイール交換

α13を履いたソードホイールを装着します。 ・ リヤホイールは、予定通りタイヤとスイングアームの干渉も無く収まりました。 ・ 但し、チェーン引きは後ろ2/3を使うのが条件です。 ・ 左右均等振り分けでホイールセンターを...
Z1000Mk2 W.H様

Z1000Mk2 W.H様 バルブガイド交換終了

先日のTOTはレンタルのヘッドで走行していましたが、 レース直前に修理に出していたヘッドの加工が終了しました。 ・ 今回は、脱落したEXH3番のガイドを含め、 8本全部のガイドをオーバーサイズに交換しました。 合わせてバルブも全部新品で...
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Z1000Mk2 F.Y様 ワイドホイール取り付け検討

3ヶ月待ちだったBLファクトリーさんのマフラーが入庫したので、 続きの作業を開始します。 今回はKRマフラー、ワークスバックステップ、そしてワイドホイールです。 外した部品は来週ヤフオクに出品予定なので、そちらもお楽しみに。 ・ 組み込む...
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Z1000Mk2 W.H様 筑波最終確認

先日4日の筑波走行で最終チェックとなりました。 ヘッドを交換したエンジンの調子も問題なかったそうです。 ・ カムホルダーネジの貫通ヶ所ですが、 レーシング走行でのオイル漏れが無いことも確認できました。 ・ こちらが走行後の様子。 ...
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Z1000Mk2 W.H様 エンジン始動チェック

始動チェックのため、スタータークラッチを取り付けます。 カムホルダーネジの貫通部分は、 暖機運転程度では漏れないことが確認できました。 明日の筑波走行には間に合いましたね。 向こうで最終確認もお願いします。
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Z1000Mk2 W.H様 ヘッド移植

ドナーのヘッドはこちらのFX1デモ車から調達します。 ・ エンジンは、去年11月のTOTに出走したまま継続使用していました。 ・ エキゾースト側カムホルダーのトルクが弱いので調べてみると、 ヘリサート処理しているにも関わらずネジ山が上が...
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