Z1000J1 H.T様

サビでガソリン漏れするタンクの代替品が見つかりました。 ・ 右側のシルバータンクが新たに入手したものです。 フューエルセンサーが後期型という以外は同じ形状です。 ・ 後期型のフューエルセンサーは、まだ新品が買えます。 ・ キャップ、コック...

車検が取れたので、少しロングのチェック走行に向かいます。 ・ 左右エンブレムの裏側のサビが酷いので、様子を見ながら給油します。 ・ 油面がエンブレムの辺りに達したころ、案の定ガソリンがしみ出してきました。 サイドスタンドで傾いていると、約1...

仮ナンバーで試運転に行きます。 ・ 全体の動作チェックと、スピードメーターの精度を確認します。 ・ 翌日、予約したラウンドに合わせ陸事へ向かいます。 ・ 二輪の検査レーンで通常の検査を受け、 新規登録車はもう一度別のレーンで最終チェックを...

来週の新規登録に向けて、整備の最終段階です。 ・ クラッチレリーズは分解点検します。 ボールは11個で欠品無し。 ・ ノーマルハンドルの1000Jに合わせ、 クラッチケーブルはZ1用の社外品120センチです。 ・ スプロケットカバーを取り...

新規登録用の写真を撮ります。 ・ 申請書類は「並行輸入自動車届出書」のフォーマットで準備します。 ・ 関係資料も含めてこの枚数になります。 ・ 申請先は登録予定の管轄陸事です。 ・ 3日ほどで決済が下り、今週後半には新規登録ができるでしょ...

純正では必ずと言っていいほど開いている、 テールカウルとシートの隙間を無くす加工をします。 先ずは、テールカウルの後部マウントブラケットを 元のブラケットから取り外します。 ・ テールカウルのフロント側は、こちらのスペーサーで持ち上げます...

欠品していたリヤフェンダーは、中古品を取り付けます。 ・ 続いて電装品の艤装です。 ・ ホーンは小型のものをフレームガセットの間のデッドスペースに設置します。 ・ コスト削減のため、状態の比較的良いメインハーネスは継続使用となりました...

サイドスタンドでの傾きが大きいので修正します。 ・ フレーム側は特に問題無いようなので、サイドスタンドのみ修正加工します。 ・ 曲がり部分で3分割します。 ・ 真っすぐに並べ直して仮溶接します。 ・ 現車で長さと角度を確認します。 ・ ...

スイングアームピボットを点検します。 ・ スリーブは簡単に外れないのでベアリングは固着しているようです。 ・ 抜いたスリーブがこちら。かなり腐食が進んでいます。 ・ ピボットベアリングを交換します。 ・ スイングアーム側は特に問題無し。 ・...

ステムベアリングが入荷したので取り付けます。 ・ 先ずは、アウターレースを圧入します。 ・ ステムにロアベアリングを圧入し、 ダストシール代わりにタンクキャップのパッキンを装着します。 ・ ステムを取り付けます。 ・ オーバーホールした...