Z1000J1 S.K様 ヤフオクにも出品しました Z1000J AMA仕様
委託販売のZ1000J AMA仕様車をヤフオクにも出品しましたのでお知らせします。
店頭販売と基本的に同じ条件です。
ヤフオク Z1000J AMA仕様フルカスタム
お問い合わせは直接弊社までお願いします。
GREEN GARAG...
Z1000J
Z1000J1 S.K様 
デモ車 Z1000J #21 デモ車MONSTER#60 フォークのオーバーホール
フォークシールからオイル漏れが始まったのでオーバーホールします。
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フォークアウターは塗装の剥がれも多かったのでポリッシュ仕上げにしました。
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消耗品を新品交換します。
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車体に組み付けます。
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フォークのステッカーは新しいも...
Z1000J O.H様 Z1000J O.H様 脱着式サイドスタンド取り付け
サイドスタンドを脱着式に変更します。
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現状は、高い車高に合わせてノーマル延長で対応されていましたが、
今後のサーキット走行を考えて脱着式に変更します。
今回も素材はZXR250純正スタンドです。
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先ず、既存のスタンドブラケットを削...
Z1000J2 F.K様 Z1000J2 F.K様 オイルクーラー取り付け
オイルクーラーコアの側面には、当時風になるよう穴を開けます。
ドリルが突き抜けると漏れてしまうので、ゴムホースでストッパーにしておきます。
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この車両は純正のオイルクーラーブラケットが一部削除されていたので、
製作して溶接します。
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Z1000J2 F.K様 Z1000J2 F.K様 TOTに向けての改良
ゼッケンが61に決まったので、AMAスタイルで仮作成。
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大きさもこのくらいでいいでしょう。
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先日の筑波走行で若干滑りが見られたクラッチを分解点検します。
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ノーマルですが特に不具合は無いようです。
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対策として、スプリングにワッ...
Z1000J U.T様 Z1000J U.T様 フロントローター交換
先日の納車時から付いていたフロントローターを交換します。
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使用するのは中古で入手したブレーキング社製のφ270ミリローターです。
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摩耗量は少ないのですがサビが酷いので軽く研磨してみます。
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走行距離も少ないとのことで、新品同様に...
Z1000J2 F.K様 Z1000J2 F.K様 カットカバー取り付け
来週の筑波走行に備えて、ジェネレーターカバーをカットカバーに変更します。
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ノーマルのカバーを外します。
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準備しておいたレース用スタータークラッチに交換します。
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ジェネレーターローターだけを外した仕様になりました。
ノーマルバ...
Z1000J1 S.K様 只今販売中です 丸J銀 AMA仕様
こちらのZ1000J、昨年末から引き続き次のオーナー様を募集中です。
販売予定価格280万円より応談
（個人間売買の場合の金額です。ローンご利用の場合は、別途消費税が掛かります。詳細はお問い合わせください。）
※画像は製作時の物です。...
Z1000J2 F.K様 Z1000J2 F.K様 慣らし走行300キロ
昼過ぎからエンジンの慣らし走行に出かけます。
エンジンは、ボーリング済のシリンダーと
ワイセコピストンセットを組んだばかりです。
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今日は4月中旬並みの陽気とのことで、もう寒い思いはしなくてすみそうです。
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中央道に乗り八ヶ岳PAま...
Z1000J A.T様 Z1000J A.T様 全体画像
摩耗していたクラッチレリーズレバーを交換します。
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右側が摩耗して軸位置がズレている状態です。
左側の新品部品があったので交換します。
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レリーズを交換したらプッシュロッドの遊びを調整しておきます。
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チェック走行に行きます。
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