デモ車

コックをWにしたりブリーザーを付けたりしたので、 改造タンクということで、 レギュレーションに沿ってタンクに防爆材を入れます。 用意したのは50×50×400ミリの市販のものです。 1本当たりちょうど1リットルサイズなので、 取り合えず1...

ローターのスリットをカットしてそのチェックに奥多摩まで来ました。 木陰にベンチがある塩山駅近くのいつものローソンです。 フロントはS1キャリパーにデイトナゴールデンパッドの組み合わせですが、 結構効くのでレースはこれでいこうかと。 レバー...

タンクを高くマウントするためのブラケットです。 過去最高の25ミリUPに変更します。 2ミリの鉄板から切り出して曲げるので、 なるべく加工の少なくて済むように考えて今はこの形です。 ・ フロントは今までと変更なしの20ミリUP...

S1レプリカローターのスリットを貫通スリットに加工します。 今回の素材はPMC製の旧タイプです。 ・ もとのスリットは深さ1ミリ位の溝になっています。 ・ その溝にそってカットします。 ・ 隣どうしでつながっているのは、内径部分の3ミ...

午前中だけの予定で、奥多摩往復のチェック走行にやってきました。 昨日取り付けたワークスタイプのφ234ミリリヤローターと、 ロッドを延長加工したワークスパフォーマンスのチェックが目的です。 奥多摩湖にて 今シーズン初めての奥多摩湖ですが...

当時物のワークスパフォーマンスなのですが、 オイル漏れが酷かったのでスクーデリアオクムラさんで フルオーバーホールしていただきました。 内部パーツで傷んでいたものは、 流用がきく現代のパーツを使ったり、削り出して新造したりするので、 補修部...

デモ車用のリヤローターができてきたので取り付けます。 明日の筑波走行に向けて、夜が明けたら奥多摩でチェック走行の予定です。 ・ 時間がないのでスリット加工は後ほど行ないます。