デモ車 Z750FX

ハイカムの組み込みです。 ・ エンジンの中身はMk2になっていて、 ピストンはノーマルの1ミリオーバーサイズです。 入手してからカムチェーンローラー周りだけ新品交換してあります。 ・ 前回掃除してから1000キロくらいですが、結構カーボ...

フレームのガセットを切らずにオイルクーラーを垂直マウントすると、 当初、フルボトムした時に13段ではフェンダーと干渉していたので、 暫定で10段仕様にしていました。 フォークも10ミリ延長しています。 ・ 完全にフルボトムしても干渉しない...

リヤローターに、予定していた貫通スリットを入れました。 スリットのデザインによっては当時っぽい雰囲気になりますね。 膨張時の変形を逃がす目的でやられていたと思いますが、 今となっては効果的な方法ではないように思いますが...

Z1000JのAMAスタイルでも使用したφ234ミリのローターを FX1にも合わせてみました。 ・ ワークスレーサーは穴無しですが、とりあえず穴有り仕様で。 ・ 取り付け確認が済んだら、もう一度外してスリットを入れます。 ・ フロント...

13段のオイルクーラーをワークスレーサーと同じ高さに垂直マウントすると、 フェンダーとのクリアランスが不十分なので、 フォークを30ミリほど延長していました。 ・ そこで、オイルクーラーを10段に変更してみることに。 高さ99ミリが78ミ...

デモ車のFX1にはKRキャリパーを取り付けて販売するので、 サポートを試作します。 ローターはAMAワークスレプリカを製作中なのですが、 外径はノーマルと同じφ296ミリなので、 ノーマルローターを使って検討します。 ・ CADで作った型...

Z750FXが入荷したので、これからAMA仕様にしていきます。 車検が付いているので、いきなり全バラしないで走らせながら仕立てていこうと思います。 とりあえず、6月20日のBATツーリングに合わせて小変更です。 フロントのブレーキライ...