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ZRX1200Rエンジンのヘッドをオーバーホールします。 先ずは分解。 ・ ロッカーアームは、 僅かにカジリの初期段階が始まっているので全部交換します。 カムの方ははっきりとカジリが出ています。 ・ せっかくカムはヨシムラST-1にする...

ZRX1200Rエンジンに換装すると、 チェーンラインが最低でも10ミリオフセットするので、 スイングアームもワイドな物に交換します。 素材はZZR1100Dの純正を使うことになりました。 ・ リヤキャリパーはZRX1100の純正を使用し...

ヨシムラカムへ交換するにあたり、 念のためピストンまで分解点検しておきます。 ・ ロッカーアームは極僅かにカジリあり。 交換した方が良さそうです。 ・ バルブは特に異常無さそうです。分解洗浄後、更に点検します。 ・ ピストントップはカ...

搭載用のエンジンが入荷しました。 ・ 走行3万キロ余りのZRX1200Rのノーマルエンジンです。 ・ 腰上を分解点検し、ヨシムラST-1カムを組み込む予定です。 カムはヨシムラジャパンから明日入荷予定です。

ZRX1200Rエンジン換装のご依頼です。 合わせてワイドスイングアーム交換などのカスタムを含め、 車両全体のレストアとまとめを行います。 ・ ツーリングと通勤にも使うので、乗りやすさと信頼性向上がテーマです。 外観はあくまでさりげなくと...

以前、ZRX1200Rのエンジン換装をやらせていただいたニンジャです。 今回はステムベアリングとフォークオイルの交換をします。 アンダーフレームがあるので、 うちのZ用メンテナンススタンドでジャッキアップ。 ・ フォーク、ステムと外してい...

昨日、多摩陸事にて公認登録が完了しました。 通常の車検ラインで車検と同じ検査に合格したら、 改造自動車などの特殊な検査をする別のラインに行き、 申請書類と同一かどうか、改造箇所の確認が行われます。 多摩だと0番コースです。 書類だけで行...

エンジンを換装する前の不具合で、6000rpm以上でたまに失火することがありました。 イグナイター以外は異常無かったのでそのままエンジン換装に入りました。 エンジン換装後、イグナイターをZZR1100C用に交換して不具合は無くなりました。 ...

エンジン換装作業のついでに、あれこれと懸案事項を処理していきます。 先ず、リヤショックのリザーバータンクのマウント方法を見直します。 タイヤに接触しそうなのと、重たい別タンをナイロンバンドで止めているのでズレてきます。 最低限のコストで...

昨日発覚したダウンチューブの左右連結パイプとウォーターパイプの干渉対策のため、 必要なだけ削ると断面が半分近くになってしまいました。 フレーム延長部分の溶接も終わり、これで組み付け準備は整いました。 チェーンラインは元の8ミリに2...