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フロントホイールの修正のBefor　Afterはこんな感じです。 キズ、振れ共に新品同様になりました。再塗装も完璧でしたね。 Befor After フロントローターの件は、7.5ミリのスペーサーが入れられるよう、下の図のようなレイ...

試運転で気になった、ハンドル切れ角の少なさを少しでも解消しようと、 予め大きめに作っておいたストッパーを削って詰めて行きます。 Before 周辺部品を付けてから最終調整。 After ラジエーターが最初に当たるところなので、ここまで...

半分位できてきたので、ｂｅｆｏｒｅ　ａｆｔｅｒの画像をご覧ください。 before after before after before after before after

ダイナコイルにサブハーネスを付けて整備性を良くします。 ハイテンションコードの長さを決めたら、ターミナルを取り付けます。 これでコイルの準備はOK。 コイルを車体に取り付けてから結線できるので便利です。 溶けかけていたカ...

ラジエーター周りとオイルラインのレイアウトができました。 エキゾーストはニンジャ用をそのまま付けます。 ZRX1100エンジンのエキゾーストスタッド周辺を加工することで、ニンジャ用も取付可能になります。 オイルパンはZRX110...

部品の準備に2ヶ月近く掛かりましたが、ようやく組立開始です。 まず足回りを付けてフレームを立ち上げます。 ZRX1100のカスタムエンジンを載せます。 ボルトの最適な長さを決めながら仮組みしていきます。 ホイールとスイングアーム...

表面処理の関係が仕上がってきました。 フレームはパウダーコート パイプ類とラジエーターネットもパウダーコート アルミ製の部品はアルマイト ヘッドカバーはクロームメッキ

エンジンを換装するこちらのニンジャですが、 フレーム補強が終わり、そのパウダーコートが出来上がるまでの間、 できるところを進めております。 新規のアルマイト、色あせたアルマイトの再処理、アルマイトの色変え 色見本があれば、ほぼ...

赤のニンジャは、フレーム補強をしています。 Kファクトリーさんのガセットセットを使わせていただきました。 フレーム左下は、190タイヤが履けるよう少し外に延長ですね。 ハンドルストッパーも空振りしていたので、延長します。 ZRX11...

こちらの赤いニンジャに、ZRX1100改エンジンを換装することになりました。 スイングアームも交換するので、ホイールアライメントを計測して把握しておきます。 他にもいろいろとメニューがあるので・・・、 最後はフレーム単体まで分...