間引き改造が済んだメインハーネスは、
一旦車両に付けて動作確認しておきます。
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周りとの干渉が少ないところにレイアウトを変更するので、
ノーマルのような分厚い被服も必要ありません。
配線の本数も減るので、曲がりもしなやかになります。
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ハンドルスイッチのハーネスの下に沿わせて配線します。
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オイルクーラーステーやアンダーステム周りもスッキリします。
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後はリヤショックのオーバーホール完成待ちです。
Z1000R1 ハーネス交換のつづき
Z1000R1 K様
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