前回のTOT、FX1で出場する際にHOTなハイカムをJからFXに移植していたので、
今回乗るJにカムを戻します。
2台並べてカムの入れ替えです。
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半年ぶりにヘッドカバーを開けます。
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エンジン内部を点検するいい機会になりました。
特別なオイルは使用していませんが、
毎回摺動面はどこも良好な当たりを維持しています。
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FXからもカムを外します。こちらも当たりは良好です。
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高低2種類のハイカムを取り出しました。
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カムはどれもWEB製のストリート用です。
左から #119 EXH #118 INT #109 EXH #109 INT
目視でも、#109の方がカム山の幅が広いのがわかります。
#109の方が、寄りハイスペックなカムです。
#109スペック バルブリフト10.59ミリ ホットストリートモデル
#119スペック バルブリフト9.75ミリ ストリートモデル
#118スペック バルブリフト9.75ミリ ストリートモデル
WEBカム HP
カムを組み込んだらバルブタイミングを調整しておきます。
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これで10000rpmまで気持ちよく吹けあがるフィーリングになります。
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ホイールも、今回はワークス車レプリカらしくモーリスに変更。
今度の土日は、5月らしい爽やかな天気になりそうですね。
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