ノーマルマスターからフルード漏れしてきたので、
仕様変更も兼ねてラジアルポンプタイプに変更します。
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ピストンシールが劣化したようで、ストロークの度に漏れてきます。
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新しく取り付けるのはNISSIN製の汎用ラジアルポンプマスターです。
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古いフルードを抜いたら既存のマスターを外します。
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付属のリザーバータンクステーは少し短く切り詰めて使用します。
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取り付けるとこんな感じ。リザーバーのホースも短くしています。
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既存のブレーキホースは長さが足りなくなったので、
分解してメッシュホースのみ延長します。
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ホースはEARL’Sのオール組み立てタイプなので、
フィッティングは再使用しホースだけの延長が可能です。
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長く切り出したホースを使って組み立てます。
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ホース延長が完了です。
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保護用に当時風のビニールチューブを通してあります。
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新しいホースを組み付けフルードのエア抜きをします。
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ブレーキランプスイッチのハーネスも新設します。
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マスター交換終了です。
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リザーバータンクステーを短くしているので、タンクの存在感が薄れます。
