φ75ミリにボアアップしたシリンダーとピストンを組み込みます。
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今回の改造前のφ74ミリだった時点でスリーブは既に大径の物が使われており、
更に4番シリンダーのみ修理で交換したようで、もっと大径スリーブでした。
そこで今回のφ75ミリ化はスリーブ交換無しです。
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クランクケース側も既にボアアップされていましたので、今回はそのまま。
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ピストンを組み込みます。
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シリンダーを挿入します。
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Oリングとアイドラーなどをセットします。
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ヘッドガスケットはピストンキットに同梱のメタル製です。
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ヘッドはオーバーホール後、前回のTOTを走っただけなのでそのまま載せます。
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ヘッドまで組み立て終了です。
