日記 9月27日 筑波サーキットスポーツ走行
筑波サーキットのスポーツ走行にやってきました。
TOTのエントリーも済ませ、気持ちはTOTモードに突入です。
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今日は2台での参加。
さあ、ペースを上げていきましょう！
2017-09
日記 
デモ車 Z1000J #21 デモ車MONSTER#60 薄型ジェネレーターの更新
既存の薄型ジェネレーターを別のメーカー製の新しい物に交換します。
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現在の薄型ジェネレーターキットは中古で入手したものです。
カバーに入ったクラックを溶接修理して使っていましたが、
再びクラックが入ってきたので一旦取り外します。
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カ...
Z1000Mk2 W.T様 Z1000Mk2 W.T様 レストアメーターに交換
レストア前のメーターはこちら。スピードはマイル計です。
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ケースに凹みがあり、分解歴もある状態です。
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レストア中は暫定のメーターで走行していましたが、
メーターのレストアが終了したので交換します。
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暫定のメーターを外します。...
Z1000R1 W.K様 Z1000R1 W.K様 リヤマスター交換
リヤブレーキ引きずりの原因を調査します。
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キャリパーのピストンが戻せない状態なので、マスター側で圧が抜けない模様。
マスターそのものに問題がありそうです。
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マスターを分解点検します。
マスターの外観はGPZ750タイプのようです。...
Z1000R1 W.K様 Z1000R1 W.K様 オイルクーラーブラケット変更
S1タイプのオイルクーラーブラケットを取り付けます。
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付属のバンドは幅が広いので、カワサキ純正の幅の狭いバンドに交換します。
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コア側のフィッティングは45°タイプに変更し、
既存のホースをそれに合わせてカットします。
左側の長さが...
Z1000R1 W.K様 Z1000R1 W.K様 リヤショックブッシュ交換
フロントに続いてリヤタイヤを交換します。
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リヤホイールを外します。
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ホイールベアリングはスムーズで問題無し。
ハブダンパーも大きなガタは無いので継続使用可能でしょう。
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既存のタイヤを外します。
山は残っていますが、数年使用して...
Z1000R1 W.K様 Z1000R1 W.K様 フロントホイールベアリング交換
タイヤ交換のため、先ずはフロントホイールを外します。
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ブレーキローターは、
ホイールベアリングがインナーローターに圧入されているS1タイプです。
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ホイールベアリングにゴリ感があるので分解点検します。
DYMAGもラージハブのフラット...
そのほかのお客様 GPZ1100R M.M様 エンジン腰上分解
オイルレベルが低下したまま走行したそうで、
エンジンから異音が出てきたとのこと。
オーナーさん自らカムジャーナルのカジリを見つけ修復するも、
バルブタイミングの調整ミスから更にエンジン不調になり、
こちらで修理することになりました。
エンジ...
Z1000J1 H.T様 Z1000J1 H.T様 タンク交換
サビでガソリン漏れするタンクの代替品が見つかりました。
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右側のシルバータンクが新たに入手したものです。
フューエルセンサーが後期型という以外は同じ形状です。
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後期型のフューエルセンサーは、まだ新品が買えます。
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キャップ、コック...
Z1000R1 W.K様 Z1000R1 W.K様 継続車検取得
継続車検とカスタムのご依頼です。
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入手後数年間、1度も走行させていないとのこと。
現在はクラッチも張り付いて切れない状態です。
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エンジンを掛けて勢いよくクラッチを繋げてみてもびくともしません。
分解点検します。
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外したクラッ...