そのほかのお客様 KZ900A4 F.K様 スイングアームピボットのガタ
チェーンとスプロケットを530にコンバートします。
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リヤスプロケットはノーマル風のスチール製で、取り付けるとこんな感じです。
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ホイールの取り付け前にスイングアームピボットのガタを発見。
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ピボットの締め付けが甘いので増し締めする...
2017-04
そのほかのお客様 
イベント企画・報告 4月21日 筑波サーキットスポーツ走行
筑波サーキットのスポーツ走行に行ってきました。
天気の予報が良くなかったせいか、今日はやや空いてる感じです。
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朝8時からの1本目の走行が終わりました。
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気温13℃位で日差しは無し。
路面温度もあまり上がらないのでややグリップ不足な...
そのほかのお客様 KZ900A4 F.K様 CRキャブの引っかかり
最近入手されたとのこと。
乗り始めるにあたって全体点検などのご依頼です。
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出だしがもたつくなど、キャブセッティングの問題もあるようで、
先ずは試乗してみます。
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キャブはエアスクリューを調整し出だしは改善しましたが、
全開の高回転が...
デモ車Z1100-B2 デモ車Z1100-B2 バッテリーケースの移設
キャッチタンク付きのスイングアームに合わせて、
バッテリーケースを上に移設します。
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S1同様、スイングアームの根元に形作ったキャッチタンクには、
上向きに取出し口があります。
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ブリーザーホースの取り回しスペースを確保するため、
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Z1000Mk2 K.H様 Z1000mk2 K.H様 ワークスローター加工終了
ワークスタイプに設計したインナーローターの加工が終了しました。
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先に出来上がっていた鋳鉄アウターローターを仮組してみます。
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組み立てるとこんな感じです。
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裏側はこんな感じ。
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フロントアクスルシャフトは専用の中空シャフトで...
デモ車 Z1000J #21 デモ車MONSTER#60 リヤスプロケット交換
チェーンとリヤスプロケットを交換します。
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チェーンは長距離を走ったので定期の交換です。
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スプロケットはギヤ比の変更を兼ね、穴無しのクラッシックなデザインにします。
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スプロケットキャリアは、10ミリオフセットを兼ねた反転仕様...
GPZ1100 I.S様 GPZ1100 I.S様 フロントキャリパーのオーバーホール
フロントキャリパーの交換部品が入庫しました。
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交換するのは、最低限のこの4種類の部品、7点です。
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キャリパーに新しいシールとピストンを組み込みます。
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元のパッドを組み付けます。
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車体に取り付けてフルードを入れ、エア抜きし...
デモ車 Z1000J #21 デモ車MONSTER#60 ヘッドカバー第2のクラック修理
ヘッドカバーにあるクラックを修理します。
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ヘッドカバーを外します。
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前回、左後ろ側を溶接で修理しましたが、今回は右前側のクラックを修理します。
先日のスポーツ走行は、シリコンボンドの応急修理で対応していました。
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シリコンボン...
GPZ1100 I.S様 GPZ1100 I.S様 ハンドルスイッチ交換
ハンドルスイッチの交換と、ハーネス類全般の点検をします。
各コネクターは、端子の腐食が進んでいるので、接点復活剤を塗布しておきます。
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使用するハンドルスイッチはZXタイプのこちら。
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メインハーネス側が改造されており、
カプラーへの...
イベント企画・報告 4月13日 筑波サーキットスポーツ走行
先日、筑波サーキットのスポーツ走行に行ってきました。
今回は3台での参加です。
9時で気温13℃位と、もう寒さは感じません。
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無事、2本走行終了。
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タイヤはこのα14にしてからスポーツ走行10本目、
約200周走ってこのぐらいの...