Z1R2 N様 Z1R2 N様 カムプラグ交換
タイヤが摩耗したので交換します。
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タイヤを外し、リムをチェックします。
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ニュータイヤでバランス取りします。
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フロントタイヤの交換終了。
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続いてリヤタイヤ交換です。
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交換終了。
ダイマグのスプロケットキャリアは、現在製...
2017-01
Z1R2 N様 
Z1000J1 M.T様 Z1000J1 M.T様 メーターのソフトマウント
オーバーホール後なのにメーター針が振れる現象は、
テストの結果、エンジン振動などとの共振が原因でした。
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テストではメーター全体をスポンジで包みソフトマウントしましたが、
それを実際の搭載方法に落とし込んでいきます。
外から見える流用ゴム...
イベント企画・報告 筑波サーキットスポーツ走行 1月22日
筑波サーキットのスポーツ走行にやってきました。
今日は午後からの走行なので、奥の芝生に陣取ります。
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朝から無風の快晴で、真冬なのにあまり寒さを感じません。
それでは行ってきます。
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1本目の走行が終了しました。
タイヤ...
Z1000J1 M.T様 Z1000J1 M.T様 ワークスオイルクーラーブラケット取り付け
現行品のEARL'ｓオイルクーラーコアを使用して、当時風に加工します。
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4ヶ所の耳を落とします。
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側面に穴を開けるので、型紙に合わせてポンチします。
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ストッパー付きの一文字ドリルで穴開けします。
ドリル刃先の出代は2ミリ程度。...
Z1000J1 M.T様 Z1000J1 M.T様 ワークスオイルクーラーブラケット製作
ワークスタイプのオイルクーラーブラケットを製作します。
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既存のZ1000R純正オイルクーラーを外します。
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オイル取り出しは、この純正品を改造して使います。
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フィッティングを溶接するので、必要な角度にカッ...
Z1000J1 N.T様 Z1000J1 N.T様 ダミーバンド取り付け
S1と同じ赤いテールレンズと、ダミーのラバーバンドを取り付けます。
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赤いテールレンズはアメリカンタイプのCSRのもので、
部品番号23026-1024で購入できます。
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ダミーバンドのブラケットは、テールレンズASSYの内側に被せ...
Z1000J1 N.T様 Z1000J1 N.T様 完成前の試運転
今回のカスタムも一通り組み上がり、最後の調整です。
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例に漏れず、1000Jのシートは経年によりテールカウルと隙間が空くものです。
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そこで、中央のフレームにスペーサーを入れてシート中央のみかさ上げします。
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シートを付けて横から覗く...
KRキャリパー・S1ローター S1ローターとエキセントリックの鋳造品完成
注文していた鋳造品ができたので、鋳造工場へ受け取りに行きました。
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こちらの福田合金さんでは、前回に続き2回目の製作です。
今回はS1インナーローターとS1エキセントリックです。
材質は高強度アルミ鋳物合金の AC4C-T6 です。
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Z1000J1 N.T様 Z1000J1 N.T様 メインハーネス交換終了
Z1000R2のメインハーネスをJ1に合わせるため、
主にメインハーネス側のカプラーを改造していきます。
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ライトケース内が狭いので、なるべくスリムになるよう加工します。
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追加メーターは、被覆のスパイラルチューブが溶けているので修正し...
Z1000J1 N.T様 Z1000J1 N.T様 メインハーネスのスリム化
メインハーネスはJ系で唯一メーカー在庫のあるZ1000-R2の新品に交換します。
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ハーネスの前方は一度被覆を剥がします。
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IGコイルの辺りまでは、3方に小分けにすることができます。
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分割した状態でテーピングします。
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スリム化...