Z750FX1 Y.Y様 赤いFX1 ウルトラタコメーター取り付け
今日は日帰りでタコメータを交換します。
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今回も、パワービルダーさんのメーターケースを使います。
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別体のスイッチBOXは、
一度設定したら特に用は無いので目立たないところへ設置します。
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イルミネーションはオレンジなので...
2014-12
Z750FX1 Y.Y様 
Z1100R S様 Z1100R S様 オイルクーラー取り出しの加工
リヤフェンダーは少し短すぎるので、
純正のショートフェンダーに交換します。
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上が付いていた物、
下が純正ロングを純正ショートと同じ形状にカットした物。
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切り口は綺麗に仕上げて加工痕を無くしておきます。
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後はナンバーを上げる...
そのほかのお客様 GPZ900Rライム アルミ削り出しバーエンド
市販品にはない雰囲気でということで、バーエンドは削り出しです。
白い方はナイロン製、シルバーはアルミ製です。
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取り付けは圧入なので、使用するバーごとに差し込み径を仕上げます。
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ネジが無いのがポイントです。
中空アクスルシャフト Z1000Mk2用ボルトオン フロント中空アクスルシャフト
既存のS1ローター用中空アクスルシャフトに加え、
Mk2系ボルトオンのアクスルシャフトの試作品ができました。
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ギヤBOXもノーマルを使用します。
右側のカラーはナット部分と一体化してあります。
シャフト径はノーマルと同じφ17です。
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そのほかのお客様 GPZ900Rライム オイルライン製作
ノーマルオイルクーラーコアを使って、
ダエグ用4in1マフラーに合わせたレイアウトでホースを製作します。
使用するホースは、キノクニエンタープライズ製で、
ステンレスメッシュホースをブラックのナイロンメッシュでカバーした物です。
フィッティ...
そのほかのお客様 GPZ900Rライム ETC取り付け
ETC車載機はこの位置にしました。
右に寄せたので、荷物の容量が増えたと思います。
取り付けはデュアルロックファスナーなので、脱着可能です。
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セキュリティーのサイレンはほぼ元の位置です。
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ETCアンテナはインナーカウルの中にしま...
Z1000Cポリス K様 Z1000Cポリス AMAタイプバックステップ検討
Mk2エンジンのポリスです。
AMAワークスタイプバックステップ取り付けのご依頼です。
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先ずは、どうやって取り付けするか検討します。
標準のステッププレートは、フレームにボルト止めなので、
完全に取り外すことができそうです。
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取...
Z1100R S様 Z1100R S様 カムホルダーネジの不具合
ヘッドカバーを外して内部を点検します。
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ガスケットも古いタイプの純正のようです。
ガスケット上下全面に液体ガスケットが塗られていました。
カムホルダーのボルトは、ほとんどが規定トルクで締めても回りません。
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この1本だけ、規定トル...
Z1R2 N様 Z1R2 N様 チェック走行
タンクとフォークが干渉するということで、
用意していただいたリング状のハンドルストッパーを装着します。
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タンクに当たることも無くなり、
切れ角もこの程度はあるので十分ですね。
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ガレージ周辺で様子を見た後は、中央道で一気に相模湖へ...
そのほかのお客様 GPZ900Rライム アルマイト完成
黒のアルマイトが完成しました。
今回はコーケンさんへ依頼した物です。
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薄型スプロケキャリアを仮組みしてみます。
ボルトも23ミリに短縮してあります。
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リヤアクスル周りの部品一式です。
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チェーンラインを詰めた理由が解る画像で...