2013-12

一つ目はフレームに掛けるセンタースタンドです。 車両左側から一人でスタンド掛けし易いように、取っ手の向きを設定しています。 高さ調整式で　310ミリ　295ミリ　280ミリ　の3段です。 18インチのZ1系だと下段、J系で中段、車高...

ボルトオンタイプの詳細画像です。 真横からは、チェンジペダルブラケットがわずかに見えます。 ペダルは正チェンジ仕様です。 実車と同じ、逆チェンジでボス溶接式の姿と比較してみてください。 下の画像では、ボス溶接済みのフレームに仮組みし...

普段愛用している、メンテナンス用のセンタースタンドをリニューアルして製作します。 構成部品を少し見直しシンプルにします。 寸法は、ZとJ両方に使いやすいよう設定しています。 車高は仕様によって変わるので、調整式にしてあります。...

ノーマルのサイドスタンドを外して、脱着式のスタンドに変更します。 先ず、ブラケットをフレームから外します。 フレーム単体の時の方がやり易いのですが、今回はエンジン車載状態での作業です。 外したブラケット。また溶接すれば使えそうですね。 ...

カワサキワークスタイプのバックステップキットを発売します。 ブレーキペダルは、素材お持ち込みが前提になります。 ブレーキペダルのストックパーツも多少はありますのでお問い合わせください。 バックステップキット・・・・・42000円（消費税込...

昼めしを食べに、半日だけのツーリングに出かけました。 12月1日　日曜日、10時ごろの国府津PAです。 50～60台のバイクとライダーたちが、風のない穏やかなひと時を過ごしていました。 西湘バイパス　西湘PA　（旧　国府津PA） 椿ラ...