オイルクーラー Z1000Mk2 AMAタイプオイルクーラーホースとマフラーステー製作
オイルクーラーコアとオイル取出し口が決まったのでホースを製作します。
長さは約110センチです。
黒いところは収縮チューブを巻いてあります。
ホースはエンジンの上を通り、
大きく後ろに迂回してから取出し口へ。
ホースはな...
2013-11
オイルクーラー 
オイルクーラー Z1000Mk2 AMAタイプオイルクーラーステー製作
アッパーブラケットは鉄板で作り、フレームに直付けします。
下側のステーはジャッキアップポイントにもなるので、フレームに頑丈に溶接します。
ロアブラケットはアルミ板で作ります。
形状は1000Jの物とほぼ同じですが、Mk2の時代は下側...
その他デモ車・商品・カスタム例 Z1000Mk2 純正リヤキャリパーの改造
キャリパーを下に持ってきたいので、トルクロッドの位置を反対側にします。
先ず、耳を切断します。
そのまま、反対側に溶接します。
取り付けるとこんな感じ。
このトキコのキャリパー、結構カッコイイと思うので、
フロントキャリパーとして...
Mk2トラススイングアーム KZ1000Mk2用 AMAタイプスイングアーム製作 その２
製作の続きです。
一通り溶接が終わったら、最後にもう一度歪をチェックします。
車体に仮付けして収まりをチェック。
今回は、再塗装はお客様の方で行うのでこれで完成です。
当時の写真を見ながら寸法を起こしていますが、
修正の...
TOT 2013年11月10日 TOTオンボード動画 GrB決勝
MONSTER GrB決勝 ＃６０のオンボード動画です。
※無編集です。
TOT 2013年11月10日 TOTオンボード動画
MONSTER GrB予選 ＃２１と＃６０のオンボード動画を簡単に編集したものです。
メンテナンススタンド カワサキワークスのレーシングスタンド
カワサキワークスで使っていたレーシングスタンドのレプリカを製作しました。
リヤのフレームを持ち上げるタイプです。
マフラーを避けるため、車体を左寄りにして掛けます。
リヤショックやスイングアームを脱着する時に便利です。
製作承ります...
未分類 Mk2用社外タンクキャップの漏れ修理
社外品のタンクキャップを付けたところ、
内圧が上がった時に、キャップの周りからガソリンが漏れるようになりました。
サビとキズがあったので口元を綺麗に磨いてみましたが改善せず。
他に原因があるようです。
分解して見たところです。
左が...
Mk2トラススイングアーム KZ1000Mk2用 AMAタイプスイングアーム製作
加工依頼がありレース前からお預かりしていたMk2のスイングアームです。
遅くなりましたが加工に取り掛かります。
ショックの受けが片側5ミリづつワイド化された上、塗装済みの状態のものです。
ステー類は全てカットします。
切り口を滑らか...
TOT 2013年11月10日TOT
金曜の深夜、筑波サーキットへ向かいます。
トランポには＃２１号車と機材を積み、＃６０号車はトレーラーに載せて。
レース前日の土曜日、2回のスポーツ走行を使って、
オリジナルのCRキャブとMノズル入りのCRキャブを乗り比べてみます。
セッ...