TOT 今日はTOT前日特別スポーツ走行
これから1本目の走行です。
パドックはTOTマシンでいっぱいです。
2013-05
TOT 
Z1000J T様 Z1000Jスタータークラッチの緩み
エンジンから異音がするということで、
試乗させていただいた結果、
音の出処はエンジン左サイドで、
アイドリングから2000rpm位の間のみとわかりました。
エンジンOHまで検討されていましたが、
この現象に心当たりがあったので、
まずジ...
デモ車 Z1000J #21 CR33用MJN Z1000Jでのセッティング
TOTで使おうと新しく入手したCR33用MJNを組み込んだキャブです。
MJNノズルは、ボアの左右に向かって千鳥に20個程穴が開いています。
非常に小さな穴です。
片側はこうゆう並び、黒い線は全開時のボアに出てくる上端と下端です。
...
そのほかのお客様 赤いニンジャ 完成間近
ようやくサンクチュアリさんのスイングアームが入荷したので取り付け確認します。
その前に、ウイリーさんのリンクと延長したWPの組み合わせで、
バネとフレームが干渉することが解り、少し削っておきます。
フルリバウンドの時、バネとフレーム...
TOT スペアエンジン早速出番
5月2日、筑波サーキットスポーツ走行に行ってきました。
#21とサーキットで落ち合います。
ファミリー走行枠なのでナンバー付きです。
#21は、都合によりフロントホイールの色が少し変わりました。詳しくは前の書き込み参照方。
今回...
TOT TOTのスペアエンジン
ST-2カムを組むので、バルブスプリングを強化品にしますが、
Z400FX純正品が1000J系の強化品として代用できそうです。
詳細に調べてみましょう。
左が1000J 右がZ400FX
巻径はほぼ同じなので、リテーナーはZX1100A...
デモ車 Z1000J #21 ワークスモーリスの色？
#21用のフロントモーリスの塗装ができてきました。
1982年デイトナでのカワサキワークス車の色を目指しましたがどうでしょうか？
ローターはワークス車ではなくS1風ですが。
PC画面だとちょっと色が違って見えるので、
興味ある方は5月...