TOT TOTの準備あれこれ
#21のフロントモーリス、塗装屋さんが、「これから塗るから色確認して。」と言うので駆けつけると、
見ている前で色を調合していただきました。
プレートに試し塗りして確認します。「今回はこの色で行きましょう！」即決定です。
明日には完成する...
2013-04
TOT 
資料（S1・AMA・部品etc） Z1000J丸メーターのリングラバー
右側が純正のリング状のラバー、というよりスポンジです。
左側が代用品として見つかったもの、ゴム製です。上下の余分なところをカットしてあります。
少し小さいので、引っ張りながらはめます。
高さを合わせて切り出すとヒダが2枚となりますが...
過去の日記 Z1000S1クラッシュ画像 他
貴重な画像を入手しました。
車体はＳ１のようです。
#201は、プライベーターの方でしょうか？どこかの雑誌で見たような気がします。
体の方は大事に至ってなければよいのですが。
他にもこんな情報をいただきました。
お近づきになりた...
そのほかのお客様 業務連絡 ZX12R ホイール適合改造
上がってきた加工物です。
①フロントホイールハブセンターφ61ミリ部の延長加工
テーパー部だけを減径し、厚さ1ミリの円筒形カラーを圧入後、
φ61でもう一度引いてあるので、段差はありません。
②フロントローターのスペーサー t7.5...
デモ車 Z1000J #21 業務連絡 #21 S1ローター色替え
今度のアルマイトはこんな色にしました。
振れは、右 MAX0.05ミリ 左 MAX0.10ミリ でした。
特に問題ありません。
そのほかのお客様 赤いニンジャ4月19日 ビルトインメーター
Defiのタコメーター、ステッピングモータータイプのものを
純正メーターケースにビルトインします。
電源が入っていないときはブラックアウトしています。
シフトインジケーターは、
ロアーケースに裏からリベット止めにしました。
...
KRキャリパー・S1ローター Z1000S1のレプリカパーツ
既出ですが、改めてご紹介させてください。
当方では、Z1000S1のレプリカパーツ製作を進めております。画像のみですがご覧ください。
青いZ1000R2 業務連絡 KZ1000R2 オイル漏れ修理
漏れは、カムプラグの半円部には無く、
ガスケットとのスキマからでした。
元々の面は綺麗なので、今回で漏れが止まってくれるといいのですが。
カムキャップボルトは、#4 EXH 側の1本だけ90度程締まりましたが、後はOKでした。...
デモ車 Z1000J #21 業務連絡 KZ1000J フロントホイール加工
リムのキズは、旋盤で削ることで解らなくなるようにできそうです。
ついでに古傷も修正し、
綺麗に掃除したら、新品の色が戻ってきました。
後は、ワークスS1のホイールカラーに全塗装しておきます。
インナーローターも、S1ぽい渋い...
そのほかのお客様 業務連絡 ZX12Rホイール適合
マルケジーニの加工は順調です。
旋盤に、リムではなくハブを咥えることで、高精度に加工できたそうです。
せっかく塗装したので、リムに傷をつけないようにとお願いしたら、
このような形での加工になりました。
この旋盤、18インチまでは...