そのほかのお客様 赤いニンジャのつづき3月24日約半分完成
半分位できてきたので、ｂｅｆｏｒｅ ａｆｔｅｒの画像をご覧ください。
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2013-03
そのほかのお客様 
そのほかのお客様 赤いニンジャのつづき3月22日電気系統取り付け
ダイナコイルにサブハーネスを付けて整備性を良くします。
ハイテンションコードの長さを決めたら、ターミナルを取り付けます。
これでコイルの準備はOK。
コイルを車体に取り付けてから結線できるので便利です。
溶けかけていたカ...
そのほかのお客様 赤いニンジャのつづき3月21日
ラジエーター周りとオイルラインのレイアウトができました。
エキゾーストはニンジャ用をそのまま付けます。
ZRX1100エンジンのエキゾーストスタッド周辺を加工することで、ニンジャ用も取付可能になります。
オイルパンはZRX110...
Z1000R1 K様 Z1000Rエンジン 完成へ
モチュール300Vをまめに替え、長年使っていたエンジンです。
オイルパンのスラッジは、少ない方ですね。
洗浄を終えると、クランクケースはまるで新品のよう。
クラッチハブは段付き摩耗が多いので新品交換することに。予備を持っていました。...
Z1000R1 K様 Z1000Rのピストン棚落ち
トップランドが棚落ちしたZ1000Rのヨシムラピストンです。
ツーリング前にメインジェットをいつもより小さくしてみたそうです。
早朝の第３京浜でのことでした。レスキュー要請。
エンジンはヨシムラピストンの73ミリ 1105cc、ST-2...
そのほかのお客様 赤いニンジャ エンジン搭載
部品の準備に2ヶ月近く掛かりましたが、ようやく組立開始です。
まず足回りを付けてフレームを立ち上げます。
ZRX1100のカスタムエンジンを載せます。
ボルトの最適な長さを決めながら仮組みしていきます。
ホイールとスイングアーム...
そのほかのお客様 赤いニンジャのつづき
表面処理の関係が仕上がってきました。
フレームはパウダーコート
パイプ類とラジエーターネットもパウダーコート
アルミ製の部品はアルマイト
ヘッドカバーはクロームメッキ
KRキャリパー・S1ローター S1リヤキャリパー？
リヤキャリパーはまだまだできないので、とりあえずフロント用をリヤにも装着しようと。
フロントローター用の素材から作ったのですが、キャリパーを逃げるとリブがほとんど無くなってしまいました。
元はこの大きさ。下が鋳造素材。
ロータ...
その他デモ車・商品・カスタム例 1000Jエンジン修理のつづき3
今夜はヘッドの取付けから。
カムプラグはヘッドにしっかり張り付いていたので、今回はそのまま再使用です
バルクリをとったらバルタイを調整。
上死点を拾って、
今回はちょっと高回転寄りに設定。
インテークカムキャップのボルトは、...
その他デモ車・商品・カスタム例 1000Jエンジン修理のつづき
昨日のつづきです。
傷ついたピストンを修正します。
オイルパンまで見えますが、汚れは無いようです。
2番3番をジグで浮かせてシリンダー取付け。
つづく