20年間倉庫で眠っていた1000J

新規登録ができたそうで、北米仕様のKZ1000Jで遊びに来てくれました。

いたずらしてワイヤーを引き出してみましたが、元に戻るでしょうか？

今回は、右側ハンドルスイッチを交換して、ヘッドライトのON　OFF可能にします。

使用するのは先日ご紹介したZ750GTの部品です。今でもカワサキから購入できます。

配線図を見ながら、必要な回路を調べて作っていくと、必要になったのはこんな変換ハーネスでした。

元のハーネスは、なるべく加工しないで済むレイアウトにしましたので、ほぼカプラーオンです。

ハーネスを成形する前の作動チェック。

ポジションスイッチは、ヒューズBOX直後のハーネスに割り込みさせました。

電装が済んだら、1000Rのリヤショックに替えて、効かないフロントブレーキのチェックに出かけます。

ブレーキ系統には異常が見られなかったので、強制的に当たりを付けてみたら効くようになって問題解決。

摩耗したローターと新品パッドの組み合わせのせいでした。

これでも走行中にギュッと握ればロックします。実用には十分な効きです。